Сколько в среднем стоит ремонт бокового пореза шины?

Владельцы автомобилей иногда сталкиваются с проблемами, связанными с повреждениями резиновых элементов колес. Это могут быть проколы из-за острых предметов, попадающихся на пути, но иногда можно столкнуться с более обширным повреждением, таким как порез боковой поверхности шины. Продолжать движение в таком случае невозможно в особенности, если на автомобиле установлены бескамерные покрышки.

Если прокол можно попытаться устранить самостоятельно, то отремонтировать порез не представляется возможным и остаётся только любым способом добраться до ближайшего сервиса и обратиться к специалисту. Стоимость устранения пореза боковой поверхности шины на территории России в среднем от 700 до 2200 рублей.

Чем может быть вызван боковой порез и что он из себя представляет?

Причиной образования боковых повреждений поверхности покрышки может быть любой острый предмет, контактирующий с колесом во время движения, или глубокая выбоина на дорожном покрытии и как следствие сильный удар которому подвергается шина, наконец, какой ни будь доброжелатель желающий насолить хозяину автомобиля. В результате образуется довольно обширный разрез с внешней стороны покрышки, как правило, сопровождаемый разрывом одной или нескольких нитей поперечного корда.

Продолжать эксплуатировать такую шину очень опасно а зачастую практически невозможно. В каких случаях проводят её ремонт? Во-первых, если покрышка достаточно новая и могла бы прослужить ещё много лет. Во-вторых, имеет ли смысл ремонт, определяется предельными параметрами повреждения в частности:

Длина разреза вдоль корда не превышает 35 мм.
Длина разреза поперек корда до 25 мм.
Повреждение находится дальше 40 мм от края покрышки.
Для грузовиков если разорвано менее 10 нитей корда.

После завершения ремонта необходимо помнить, что такая шина не может быть установлена на передние колёса, особенно на автомобилях с передним приводом, так как основной вес кузова приходится на переднюю ось. Повторный разрыв может привести к потере управляемости и трагическим последствиям. Правильным будет держать такое колесо в качестве запаски, и использовать его только при необходимости.

От чего зависит стоимость восстановления шины с продольным разрезом?

Цена восстановления покрышки получившей продольный разрез выполняется для каждого случая индивидуально. На её величину влияют:

Типа и размера колеса.
Величины и характера разреза.
Степени износа резины.
Сложности проведения ремонта.
Стоимости расходных материалов.

В итоге складывается окончательная стоимость устранения продольного разреза шины.

Из чего состоит и сколько стоит отремонтировать порезанную шину?

Процесс реставрации боковой поверхности колеса после пореза складывается из следующих операций:

Колесо снимается с автомобиля, покрышка демонтируется с диска.
Проводится осмотр повреждения, оценивается его масштаб и структура шины.
Место пореза очищается, края обрываются кусачками.
Края шлифуются и наносят специальный цемент.
С помощью сырой резины поврежденное место вулканизируют.
Шлифуется и цементируется место под армированную заплатку.
После высыхания она приклеивается и герметизируется по краям.
Производится бортировка колеса и его балансировка.
Готовое колесо возвращается на место.

Приблизительная стоимость восстановления покрышки R13-R17 производства России или Украины с боковым порезом приблизительно от 700 рублей. Для колес R13-R15 импортного производства цена стартует от 800 рублей, а для колес R16-R17 — от 900 рублей. Ремонт покрышки российского или украинского производства размера R18-R20 для паркетников, джипов, внедорожников и микроавтобусов обойдется ориентировочно от 1000 рублей. Такие же шины импортного производства восстановят от 1200 рублей.

Эти цены касаются колес с летней и всесезонной резиной. Ремонт усиленной и зимней будет стоить на 30% дороже. Если шина оснащена системой RunFlat их починка будет стоить в полтора раза дороже от обычной резины.

Как, где и у кого отремонтировать порезанную шину?

Если эта неприятность случилась в пути, нет другого выхода, кроме как, обратиться в ближайшую мастерскую, оказывающую услуги шиномонтажа. Когда вопрос не стоит так остро есть возможность более тщательно выбрать предприятия оказывающего эти услуги. Прежде всего, нужно оценить техническое оснащение мастерской, наличие современного оборудования для бортировки, вулканизации и балансировки колёс, разнообразного ручного инструмента и приспособлений, большого выбора и качества расходных материалов которые могут понадобиться. И самое главное убедиться, что здесь работает опытный персонал, обладающий всеми необходимыми профессиональными навыками.