Сколько стоит датчик скорости и от чего зависит цена?

Прогресс в автомобилестроении продвинулся до того, что механические спидометры уходят в прошлое. Их заменяет электроника, в которой не последняя роль принадлежит «умным» и очень чувствительным датчикам скорости. Когда оригинальная деталь требует замены, можно приобрести ДСА в России в среднем от 200 (на авто отечественного производства) до 2000 рублей (иномарки).

Как работают современные ДСА

Когда электроника становится первой помощницей в управлении транспортным средством, скоростные датчики устанавливаются в разных системах. Они бывают:

• Колесными, являясь частью АБС – активной безопасности.
• Корректирующими силовые агрегаты при ускорениях-торможениях в системе зажигания и впрыска.
• В автомобилях Е-класса ними оснащают системы комфорта и гидроусилители руля.

Но основным предназначением ДСА остается замена традиционного тросового привода спидометра в части отслеживания угловой скорости вала коробки передач с транслированием результатов замеров на контроллер либо прямо на спидометр. В последних моделях автотранспорта используется подключение через контроллер.

Принцип работы датчиков импульсный. Это означает, что частота генерируемых импульсов – 6000 на каждый пройденный километр для бесконтактных устройств и 6 на каждый оборот ротора для контактных. С учетом фиксированного времени контроллер переводит их в единицы измерения скорости, понятные всем водителям мира.

Типы и варианты конструкции устройств

Основной принцип классификации выделяет две большие группы:

1. Контактные, с присоединением посредством гибкого троса и приводной шестерни. Отличаются демократичной стоимостью и безупречной надежностью. Позволяют без существенных затрат модернизировать старые машины, поскольку полностью заменяют привод механического спидометра и принимают на себя все его функции.
2. Бесконтактные с интегральной схемой Холла. Требуют дополнительной установки на валу агрегата задающего импульсного диска с магнитными делениями.

Контактные датчики могут быть снабжены магниторезистивными элементами из полупроводниковых материалов либо оптопарой из светодиода и фототранзистора. Последние называются оптоэлектронными и отличаются простотой конструкции от всех прочих. Они сравнительно дешевы, но считаются менее чувствительными.

От чего зависит цена устройства

Конструкция и принцип работы накладывают на стоимость свой несомненный отпечаток. Дороже всего стоят оригинальные новые датчики от производителей конкретных зарубежных марок авто. Но с тем же успехом устанавливать можно рекомендованные более дешевые их заменители, которые функционируют не хуже родных.

Наконец, оригинальные ДСА, но б/у, часто предлагают пункты авторазборки. Цена отличается от новых в разы, но именно благодаря фирменному качеству срок службы таких устройств превышает все остальные узлы и детали.

Примеры цен

• Контактный оптоэлектронный б/у с проводом на ВАЗ-6 – 175 рублей.
• На Ладу Калину новый – 399.
• На Ладу Ниву и ВАЗовскую линейку — 490.
• ДСА для Лады Приоры — 499.
• Daewoo Nexia б/у – 500.
• Hyundai Solaris б/у – 620.
• Шевроле Ланос и Шанс б/у – 750.
• Новый на Lifan Solano – 750.
• КАМАЗовский магниторезистивный контактный новый – 870.
• На ГАЗели и ГАЗоны – 1290.
• Аналог на Вольво и Рено – 1400.
• Аналог Форд Фокус производство Италии – 1450.
• Hyundai 21LM-08210 новый – 2200.
• На грузовики DAF Renault Iveco оригинальный датчик – 8400.
• TOYOTA Япония бесконтактный оригинал – 10000.

Правильный выбор при замене датчика скорости

При возникшей неисправности ДСА перестают функционировать спидометр и одометр. И могут возникать разнообразные неисправности, связанные с силовым агрегатом – потеря мощности, резкая прибавка расхода горючего, холостой ход. Естественно, что замену этой детали откладывать нельзя.

При правильном выборе ДСА двигатель запускается без промедления, и спидометр начинает работать сразу. Безопасность и комфортность вождения обеспечена.