Ролик натяжителя ремня генератора: виды и сколько стоит

Надежная работа автомобиля-залог отличного дня и хорошего настроения автовладельца. Но, иногда случаются ситуации, когда один из узлов автомобиля может выйти из строя, тем самым полностью обездвижить транспортное средство. Одним из таких важных элементов системы можно назвать генератор и его систему привода-ремень.

Генератор несет ответственность за полное электрообеспечение всего автомобиля, ремень соединяет его с коленчатым валом, который обеспечивает вращение и бесперебойную работу. Натяжение ремня должно быть правильным и четко отрегулированным,поэтому на многих современных автомобилях присутствует ролик натяжителя ремня генератора. Стоимость этой детали может составлять от 500 руб до 10 тыс руб. в зависимости от марки и модели автомобиля в автомагазинах на территории Российской Федерации.

Типы натяжных роликов ремня генератора

В зависимости от автомобиля, ролики могут иметь отличия в своей конструкции. Делятся они на два типа:

1. Эксцентриковый. Его устройство отличается элементарностью и простотой, в состав входят подшипник, втулка и накладка из пластика. Втулка снабжена специальным отверстием, смещенным в сторону от центра. Монтаж ролика выполняется через специальное отверстие на шпильку,которая имеется на двигателе. Таким образом,натяжка осуществляется путем вращения самого ролика относительно болта.
2. Ролик с кронштейном. Состоит такой ролик из более сложной конструкции, но по надежности во время эксплуатации не особо отличается от вышеуказанного. Наличие специального кронштейна дает возможность размещать ролик неподвижно, а крепеж к силовому агрегату осуществляется при помощи болтового соединения. Регулировка с таким роликом производится при помощи кронштейна и его перемещения.
3. Ролик с пружинным кронштейном. Регулировка при наличии такого устройства осуществляется автоматически.

Как показывает практика, не зависимо от того, какой тип ролика стоит на автомобиле, в случае поломки выходит из строя именно подшипник. Поэтому, во избежание непредвиденных ситуаций замену ролика лучше всего делать одновременно с заменой самого ремня, как требует того техническая рекомендация к транспортному средству.

Признаки, которые свидетельствуют о поломке ролика

Существует ряд неприятных сигналов, о том что существует проблема в работе ролика. Итак, самые распространенные это:

1. Со стороны генератора есть неадекватность в работе, отсутствует полная его зарядка, на бортовую сеть нет подачи энергии от него
2. Неприятный звук, писк или скрежет от места расположения ремня генератора.
3. Повышенная шумность или гул в подкапотном пространстве.
4. Ощутимая вибрация со стороны ролика, визуальная усиленная подвижность, в режиме заведенного двигателя.
5. Явное наличие люфта (свободного хода) в ролике.
6. Механическое повреждение,повышенный износ ремня с одной стороны.

Диагностические меры

Существует порядок действий, которые могут помочь в диагностике неисправности ролика натяжителя ремня генератора. Итак, достаточно произвести следующее:

• Визуально оценить состояние ролика, ремня.
• Произвести осмотр при заведенном моторе, есть ли повышенная вибрация в зоне ремня, роликов или шкива.
• Проверить натяжение ремня.
• Демонтаж ремня, его визуальная оценка состояния.
• Проверка наличия люфтовых признаков на ролике и шкивах.
• Если ремень имеет малейшие признаки износа или повреждений он подлежит замене.
• Особое внимание стоит уделить устранению причины износа,если он носит боковой односторонний характер. Это свидетельствует о том,что есть проблема в кронштейне или шпильке крепления ролика.
• Произвести осмотр шкивов, убедится в их надлежащем состоянии.
• Осмотреть ход работы ролика,при наличии подклинивания или заедания, требуется замена.
• В случае зазубрин или иных повреждений на пластиковой накладке, следует произвести замену ролика.

Таким образом, при наличии знаний, любой автовладелец может самостоятельно определить или предотвратить неприятную поломку.